«В Пекине 9 миллионов велосипедов» - спела 20 лет назад Кати Мелуа. Сегодня каждый второй электромобиль (EV) в мире продается в Китае. Средний EV уже обходится китайскому покупателю дешевле, чем машина с традиционным мотором. В недавнем опросе 97% китайцев сказали, что их следующей машиной будет электромобиль. Как обычно, тектонические движения в экономике у нашего соседа несут возможности для России. Взрывной рост энергопотребления означает рост спроса на медь, литий, никель, кобальт, и, собственно, на электричество, особенно чистое - гидро, солнце, ветер.
«В Пекине 9 миллионов велосипедов» - спела 20 лет назад Кати Мелуа. Сегодня каждый второй электромобиль (EV) в мире продается в Китае. Средний EV уже обходится китайскому покупателю дешевле, чем машина с традиционным мотором. В недавнем опросе 97% китайцев сказали, что их следующей машиной будет электромобиль. Как обычно, тектонические движения в экономике у нашего соседа несут возможности для России. Взрывной рост энергопотребления означает рост спроса на медь, литий, никель, кобальт, и, собственно, на электричество, особенно чистое - гидро, солнце, ветер.
Telegram’s stand out feature is its encryption scheme that keeps messages and media secure in transit. The scheme is known as MTProto and is based on 256-bit AES encryption, RSA encryption, and Diffie-Hellman key exchange. The result of this complicated and technical-sounding jargon? A messaging service that claims to keep your data safe.Why do we say claims? When dealing with security, you always want to leave room for scrutiny, and a few cryptography experts have criticized the system. Overall, any level of encryption is better than none, but a level of discretion should always be observed with any online connected system, even Telegram.
